3,5-kW-Standard-Wandladegerät für Elektrofahrzeuge mit Wechselstrom zum Laden in Privathaushalten

Was dieses Ladegerät ist und für wen es gebaut wurde

Die meisten Erstbesitzer eines Elektrofahrzeugs in unseren Exportmärkten benötigen kein schnelleres Ladegerät; Sie brauchen ein sichereres Gerät. Die AMPPAL Standard 3,5-kW-Wallbox (Modell AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) ist die netzwerk-, bildschirm- und unkomplizierte Antwort auf das Laden zu Hause über Nacht. Es wird an einen normalen Haushaltsstromkreis angeschlossen, lädt ein Kleinbatterieauto auf, während Sie schlafen, und stoppt, wenn die Arbeit erledigt ist.

Bei 16 A bei 220 VAC verbraucht das Gerät genau das, was eine normale Haushaltssteckdose in den meisten Ländern tragen kann. Diese einzige Entscheidung beseitigt die häufigste Ursache für Probleme bei der Installation von Ladestationen zu Hause: die Notwendigkeit, eine neue 32-A-Standleitung zu verlegen. Für eine Wohnung mit einem alten Verteiler oder eine über ein dünnes Kabel gespeiste Garage sind 3,5 kW oft die einzig realistische Option.

Die Idee ist bewusst: weniger Funktionen, weniger Fehlerquellen. Keine App zum Aktualisieren, kein Cloud-Konto, kein WLAN-Passwort zum Verlieren. Montieren Sie es, schließen Sie es an und es funktioniert im Jahr 2036 genauso wie heute.

Sechs Dinge, die diese kleine Wallbox richtig macht

Läuft mit einem standardmäßigen 16-A-Stromkreis, sodass in den meisten Haushalten eine Neuverkabelung vollständig vermieden werden kann. Die Arbeit des Elektrikers beschränkt sich auf das Anbringen einer eigenen Steckdose und eines Fehlerstrom-Schutzschalters.

Ein flammhemmendes Thermoplastgehäuse gemäß UL94 V-0: Sollte sich der Kunststoff jemals entzünden, hört er innerhalb von 10 Sekunden auf zu brennen und es tropft kein brennendes Material auf den Boden.

Der IP54-Schutz hält Regenspritzern, Staub und Garagenfeuchtigkeit stand, ohne dass eine Abdeckbox erforderlich ist.

CE-gekennzeichnet und gemäß IEC 61851-1:2017 getestet, dem Mode-3-Pilotprotokoll, auf das sich die meisten europäischen AC-Punkte beziehen.

Ausgelegt für -20 °C bis +50 °C, sodass sowohl eine unbeheizte Garage im russischen Winter als auch eine schattige Wand im Sommer im Nahen Osten funktionieren.

Kein Netzwerkmodul bedeutet, dass nichts gehackt, nichts konfiguriert werden muss und nichts nicht mehr funktioniert, wenn der Router ausfällt.

Technische Spezifikationen

Wo dieses Ladegerät passt

Einfamilienhäuser, bei denen der Eigentümer nur möchte, dass das Auto bis zum Frühstück voll ist, und das ohne monatliches Abonnement.

Elektrofahrzeuge mit kleiner Batterie und Plug-in-Hybride (10–25 kWh), deren Bordladegeräte ohnehin selten mehr als 16 A aufnehmen.

Mietwohnungen, bei denen der Vermieter eine günstige, manipulationssichere Ladestation zur Verfügung stellt und über den Zähler abrechnet.

Ferienhäuser und Landhäuser werden nur wenige Tage im Monat genutzt, wo eine 7-kW-Leitung Geldverschwendung wäre.

Kleine Lieferwagenflotten parken über Nacht in einem Depot und laden 8–10 Stunden lang, während die Fahrer schlafen.

Wie eine Ladesitzung abläuft, Schritt für Schritt

Der Ladevorgang erfolgt nach dem IEC 61851-1 Mode-3-Handshake. Beim Anschließen sendet die Wallbox ein 1-kHz-Pilotsignal über das Steuerkabel. Das Auto antwortet mit einer Änderung des Arbeitszyklus, und beide Seiten einigen sich auf den Strom. Wenn das Auto noch nicht bereit ist, wartet die Box einfach – kein Funken, kein Raten.

Sobald das Auto 16 A akzeptiert, hält die Box diesen Strom, bis das Batteriemanagementsystem zum Abschalten auffordert. Das Gerät überwacht die Schleife kontinuierlich und ein integrierter Fehlerstromschutz löst die Sitzung aus, wenn er eine Leckage erkennt. Wenn das Auto die Meldung „voll“ meldet, sinkt die Box auf Null und die Kontrollleuchtensequenz endet.

Es gibt keine Zähler- oder Abrechnungslogik; Strom fließt wie ein Wasserkocher durch den Zähler Ihres Hauses, und die Stromrechnung zeigt die Kosten an. Darum geht es bei der Standard-Familie: Das Ladegerät verschwindet in der Wand.

CE, IEC 61851-1 und die Flammschutzfrage

Die V-0-Bewertung ist verdient, nicht dekorativ: Die Gehäusemasse wird in einer vertikalen Brennkammer getestet und muss innerhalb von 10 Sekunden ohne brennende Tropfen von selbst verlöschen.

Die Konformität mit IEC 61851-1:2017 deckt die Steuerpilotfunktion, das Überstromverhalten und die Not-Aus-Reaktion ab und wird bei jeder Produktionscharge überprüft.

Die CE-Kennzeichnung basiert auf einer vollständigen technischen Akte, die im Werk in Zhejiang aufbewahrt wird, einschließlich Testberichten und Komponentenerklärungen, die einer Prüfung unterzogen werden kann.

IP54 wird mit einem kalibrierten Wassersprühtest und einer Staubkammer überprüft, was in der Zeichnung nicht vorausgesetzt wird.

Die Probeneinheiten durchlaufen einen Temperaturwechsel zwischen -20 °C und +50 °C, um Verbindungs- und Dichtungsprobleme vor dem Versand zu erkennen.

Jede Einheit wird am Ende der Linie einem Hochspannungstest (Durchschlagsfestigkeit) unterzogen; Das Prüfprotokoll wird unter der Seriennummer gespeichert.

Acht Schritte in die AMPPAL-Fabrik

Die Produktion läuft auf dem Campus in Zhejiang, wo im Jahr 2024 über eine Million Ladegeräte ausgeliefert wurden; FANUC-Roboterzellen und TRUMPF-Laserschneiden übernehmen die Bearbeitung der Metallhalterungsteile.

1. Thermoplast der Güteklasse V-0 wird in die Gehäuseschalen eingespritzt.

2. Die Steuerplatine wird auf einer SMT-Leitung bestückt und reflowgelötet.

3. Jede Platine wird programmiert und ihr Pilotsignalausgang wird mit einem Referenzautosimulator verglichen.

4. Leistungsteil, Schütz und Steuerplatine werden im Sockel montiert.

5. Das Gehäuse wird mit der IP54-Dichtung und drehmomentgeprüften Schrauben abgedichtet.

6. Bei einem Hipot-Test wird Hochspannung angelegt, um die Integrität der Isolierung zu bestätigen.

7. Die Einheiten werden mehrere Stunden lang in einer Einbrennkammer bei 45 °C eingelegt, um frühzeitige Ausfälle aufzudecken.

8. Endkontrolle, CE-Kennzeichnung und Kartonverpackung gehen dem QC-Stempel voraus.

Sind 3,5 kW das Richtige für Sie – oder nicht?

Wählen Sie dieses Ladegerät, wenn Ihr Auto mindestens sechs Stunden pro Nacht zu Hause parkt, Ihre Batterie weniger als etwa 40 kWh verbraucht und Ihr Verteiler alt oder bereits überfüllt ist. Eine 16-A-Last schont die Verkabelung, das Netz und die Nerven: Es kann kaum etwas schiefgehen.

Jetzt der ehrliche Teil. Dies ist das falsche Produkt, wenn Sie 150 km am Tag fahren und tagsüber Aufladung benötigen, wenn das Bordladegerät Ihres Autos 7 kW akzeptiert und Ihr Panel über freie Kapazität verfügt oder wenn Sie App-Steuerung, Abrechnung oder Mehrbenutzerzugriff wünschen. Wenn Sie eine größere Anzahl kaufen, als Ihr Auto verbrauchen kann, erkaufen Sie sich nur Wärme im Kabel.

Überprüfen Sie vor dem Kauf die Nennleistung des Bordladegeräts im Handbuch Ihres Autos. Passen Sie das Ladegerät an das Auto und die Schaltung an, nicht an das Marketingblatt. Wenn Sie bereits wissen, dass Sie eine Vernetzung benötigen, überspringen Sie diese Familie und schauen Sie sich die OCPP-Stationen an.

Kauf bei AMPPAL im Vergleich zu einer No-Name-Box

Die Vorlaufzeit beträgt 15–20 Werktage ab Auftragsbestätigung, wobei die Serienfertigung rund um Ihren Liefertermin geplant ist.

MOQ wird von Fall zu Fall besprochen; Für neue Vertriebspartner ist eine kleine Erstbestellung zum Testen normal.

OEM-Anfragen sind Routine: Ihr Logo, Ihre Farbe, Ihr Etikett, Ihre Handbuchsprache.

Zertifizierungsunterlagen (CE-Erklärung, Prüfbericht IEC 61851-1) liegen der Lieferung bei.

Die Fabrik ist ein auf nationaler Ebene spezialisiertes und innovatives „kleines Riesenunternehmen“ mit mehr als 260 Mitarbeitern und Exporten in mehr als 40 Länder.

Verpackung, Palettierung und Versand

Jedes Ladegerät wird in einem mit Schaumstoff gepolsterten Karton von etwa 31 × 21 × 19 cm mit einem Bruttogewicht von etwa 2,8 kg geliefert, einschließlich der Montageschablone, Schrauben und einer gedruckten Anleitung. Der geringe Platzbedarf ist wichtig, wenn Sie Proben per Luftfracht versenden.

Für den Seetransport werden Kartons auf Paletten umreift; Ein 20-Fuß-Container benötigt etwa 1.000 Einheiten und ein 40-HQ-Container etwa 2.100, sodass die Containerkosten pro Einheit niedrig bleiben.

Wir bieten EXW, FOB Ningbo oder CIF an und versenden mit Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und CE-Dokumenten. See-, Luft- und Kurierdienste sind verfügbar.

Garantie und Support nach der Lieferung

Die zweijährige Standardgarantie deckt die Ladefunktion und interne Komponenten gegen Herstellungsfehler ab.

Im Garantiefall erfolgt der Versand von Priority-Ersatzteilen innerhalb von 3-5 Werktagen.

RMA ist unkompliziert: ein Foto oder Video des Fehlers, unsere Diagnose und dann eine Entscheidung über Ersatz oder Reparatur.

Wir empfehlen eine jährliche Inspektion: Entstauben Sie die Lüftungsschlitze, überprüfen Sie den Kabelmantel und ziehen Sie die Wandhalterung erneut fest.

Englischsprachige Kundendiensttechniker antworten innerhalb eines Arbeitstages und wir haben Ersatzteile für die gesamte Standard-Familie auf Lager.

Falsch vs. richtig: Tägliche Gewohnheiten, die zählen

Falsch: Das Ladegerät an eine gemeinsame Steckdose anschließen, die auch den Wasserkocher mit Strom versorgt. Rechts: ein dedizierter 16-A-Stromkreis mit einem 30-mA-Fehlerstromschutzschalter vom Typ A.

Falsch: Mit ausgefranstem oder geknicktem Kabel laden und auf das Beste hoffen. Rechts: Jeden Monat eine kurze visuelle Kontrolle des Kabels und des Steckers.

Falsch: Montage der Box im offenen Regen, da IP54. Rechts: Montage unter einem Dachvorsprung oder in einer Garage, wobei die Bewertung als Rücklaufsperre und nicht als Lebensstil betrachtet wird.

Falsch: Beim Laden das Kabel fest um den Haken wickeln. Rechts: Kabel gerade auslegen, damit es kühl bleibt.

Falsch: Einen brennenden Geruch oder einen warmen Stecker nach einer Sitzung ignorieren. Rechts: Ausstecken, Nutzung beenden und Support mit der Seriennummer anrufen.

Eigentümer-Feedback aus drei Märkten

Ein Boda-Boda-Flottenbesitzer in Nairobi kaufte Anfang 2025 vier Einheiten, um Elektromotorräder über Nacht aufzuladen. Die Box ist in neun Monaten kein einziges Mal ausgefallen; Seine einzige Beschwerde ist das fehlende Statuslicht – er überprüft den Ladezustand auf dem Bildschirm des Fahrrads.

Ein Ingenieur in Monterrey, Mexiko, betreibt in seiner Garage einen für ein kompaktes Elektrofahrzeug mit einer 28-kWh-Batterie. Ihm gefällt, dass für die Installation kein Panel-Upgrade erforderlich ist; Er murrt, dass die Wandhalterung fest sitzt und er deshalb ein zweites Loch bohren musste, als er sie zwischen den Garagen hin- und herbewegte.

Ein Rentner in Split, Kroatien, lädt zwei bis drei Tage im Monat einen Plug-in-Hybrid in seinem Ferienhaus auf. Sein Feedback: Das Ladegerät selbst ist unsichtbar, was genau das war, was er wollte, obwohl er sich gewünscht hätte, dass das Handbuch eine einseitige Kurzanleitung statt vierzig Seiten hätte.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Autos funktionieren mit diesem Ladegerät?

A: Jedes Elektrofahrzeug oder jeder Plug-in-Hybrid, der einphasiges 16-A-Laden akzeptiert und die von Ihnen bei der Bestellung angegebene Steckdosen- oder Kabelvariante verwendet.

F: Benötigt es Internet oder eine App?

A: Nein. Es gibt überhaupt kein Netzwerkmodul; Es handelt sich um ein reines Plug-and-Charge-Gerät.

F: Kann ich es selbst installieren?

A: Wir empfehlen einen zugelassenen Elektriker, vor allem zur Überprüfung des Stromkreises und zum Einbau des Fehlerstromschutzschalters.

F: Was bedeutet eigentlich UL94 V-0?

A: Der Gehäusekunststoff verlöscht bei einem vertikalen Brenntest innerhalb von 10 Sekunden selbst und tropft kein brennendes Material ab.

F: Wie lange dauert eine vollständige Aufladung?

A: Ungefähr 11 Stunden für eine 40-kWh-Batterie; 4-5 Stunden für einen 15-kWh-Plug-in-Hybrid.

F: Was passiert bei einem Stromausfall?

A: Das Ladegerät schaltet sich mit der Stromversorgung ab und startet den Handshake automatisch neu, wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist.

F: Ist es für ein altes Mehrfamilienhaus sicher?

A: Ja, wenn ein 16-A-Stromkreis mit einem FI-Schutzschalter vom Typ A verfügbar ist; Bitten Sie den Elektriker, zunächst die Schleife zu überprüfen.

F: Kann es später auf App-Steuerung aktualisiert werden?

A: Nein, dieses Gerät verfügt über keine Kommunikationshardware. Wenn Sie eine Vernetzung benötigen, bestellen Sie stattdessen die OCPP-Familie.