Ultraschnelles 720-kW-Split-Ladegerät für Elektrofahrzeuge für Hochleistungs-Elektrofahrzeugflotten

Skalierung von 2 bis 16 Waffen in einem Schrank

Ein Ladestandort ist eine Wette auf eine Zahl, die niemand kennt: Wie viele Autos werden im dritten Jahr auftauchen? Die AF-DC-720-Serie ist darauf ausgelegt, diese Wette elegant zu verlieren.

Der Schrank hat eine feste Leistung von 720 kW, aber die Anzahl der Ausgänge ist eine Wählscheibe, keine Entscheidung. Zwei oder sechzehn Terminals, sie werden an denselben Schrank angeschlossen, teilen sich denselben Strompool und berichten an dasselbe OCPP-Backend. Sie fangen klein an, wo der Verkehr ungewiss ist, und erweitern dort, wo er sich bewährt hat.

Auf dieser Seite werden der Expansionspfad, das Warteschlangenverhalten bei unterschiedlichen Waffenzahlen und der phasenweise Investitionsrhythmus erläutert, der für reale Stationsbudgets funktioniert.

Das Muster, das wir in mehr als 40 Exportländern beobachten, ist konsistent: Betreiber, die ihre Terminals schrittweise einsetzen, schlagen Betreiber, die die endgültige Größe am ersten Tag erraten.

Warum die Anzahl der Waffen das Kundenerlebnis bestimmt

Peak Power verkauft das Projekt; Die Zahl der Schusswaffen entscheidet darüber, ob die Fahrer zurückkommen. Die Beziehung zwischen ihnen verdient eine genauere Betrachtung.

Mehr Waffen bedeuten kürzere Wartezeiten, selbst wenn der 720-kW-Pool unverändert bleibt, da die Leistung pro Sitzung sinkt, bevor ein Fahrer abgewiesen wird.

Ein 16-Kanonen-Standort mit 720 kW ergibt für jede aktive Sitzung durchschnittlich etwa 45 kW, genug für eine langsame, aber vollständige Aufladung; Ein 4-Kanonen-Standort liefert 180 kW pro Auto.

Die Berechnung der Warteschlangen ist einfach: Mit 16 Geschützen und einer durchschnittlichen Sitzung von 15 Minuten räumt der Standort bei voller Auslastung etwa 60 Fahrzeuge pro Stunde ab.

Schnelle und langsame Einschübe können nebeneinander bestehen: Weisen Sie den LKWs flüssigkeitsgekühlte 600-A-Anschlüsse und den Autos luftgekühlte 250-A-Anschlüsse im selben Schrank zu.

Terminals können stapelweise bereitgestellt werden, sodass derselbe Schrank in diesem Quartal vier und im nächsten Quartal acht Geschütze versorgt, ohne dass ein zweiter Energieraum erforderlich ist.

Mit der OCPP-Fernsteuerung können Sie die Pistolenleistung während der Spitzenzeiten des Netzes begrenzen und nachts erhöhen, was das Erlebnis verändert, ohne dass die Hardware geändert werden muss.

Technische Spezifikationen

Planungsszenarien für 720-kW-Stationen

Greenfield-Autobahnstandorte werden mit 4 Kanonen eröffnet und alle sechs Monate kommen 4 weitere hinzu, wenn der Verkehr zunimmt.

Städtische Zentren, in denen der Vermieter jetzt Stellfläche für den Schrank zur Verfügung stellt und bei der Anmeldung der Mieter Endpositionen bereitstellt.

Depot-plus-Öffentlichkeit-Hybride: 2 leistungsstarke flüssigkeitsgekühlte Stellplätze für die Flotte, 6 luftgekühlte Stellplätze für die Öffentlichkeit, alles in einem Schrank.

Temporäres oder Event-Laden, bei dem eine 16-Terminal-Konfiguration für eine Saison installiert und danach teilweise entfernt wird.

Mehrstufige Ausschreibungen, bei denen der Energieversorger einmalig eine Kapazität von 720 kW genehmigt und der Betreiber die Hardware schrittweise auswählt.

Power-Sharing-Logik über 2 bis 16 Ausgänge

Der Controller behandelt 720 kW als einen Pool und jedes Terminal als Zapfstelle. Wenn eine Sitzung beginnt, vergleicht der Pool seine Anfrage mit dem, was frei ist, und gewährt Strom; Bereits laufende Sitzungen werden nicht unterbrochen, sie sehen lediglich, wie der Pool um sie herum schrumpft.

Bei 16 aktiven Sitzungen erhält jedes Auto etwa 45 kW, was einen durchschnittlichen Elektroantrieb in etwa einer Stunde immer noch von 20 % auf 80 % bringt. Bei 4 aktiven Sitzungen kann jedes Auto bis zu 180 kW ziehen, und ein einzelnes Fahrzeug kann die vollen 720 kW aufnehmen, wenn nichts anderes aufgeladen wird.

Durch die Prioritätseinstellung in OCPP kann ein Betreiber die Flottenbuchten schützen: Ein Depot kann öffentliche Terminals auf 30 kW begrenzen und gleichzeitig 600 A für seine eigenen LKWs garantieren. All dies ist Konfiguration, nicht Engineering.

Spannungsanforderungen sind ebenfalls wichtig. Der Ausgangsbereich von 300–1000 VDC deckt die Pkw der 400-V-Klasse und die Lkw der 800-V-Klasse im selben Bus ab, so dass keine Waffe von der Architektur abhängig ist.

Konformitätsprüfung und Qualitätssicherung

Erweiterungsflexibilität bedeutet nichts, wenn die Zertifizierung nicht die von Ihnen gelieferte Konfiguration abdeckt, sodass jede Kombination als System getestet wird.

Die UL 2202-2022- und UL 2231-2-Zulassung gilt für den Schrank mit 2 bis 16 Steckdosen und nicht nur für eine Referenzkonfiguration.

Die IP54-Gehäuseprüfung umfasst Gehäuse und Terminals. Die Proben werden gemäß dem Auflistungsprogramm einem Wasserstrahl- und Staubtest unterzogen.

Der Leistungsfaktor wird bei Volllast an jedem Schrank gemessen und muss vor der Freigabe ≥0,99 betragen.

Bei einem 48-stündigen Einbrennvorgang durchläuft jede Einheit Teillast-, Volllast- und Leerlaufzyklen, wobei die Daten pro Seriennummer protokolliert werden.

Zu den Qualitätssicherungsmaßnahmen im Werk gehören Drehmomentprüfungen, Prüfungen der Kabelführung und ein abschließender Stecker-Einstecktest an jeder Pistole.

In unserer Fabrik: Roboterschweißen bis zum letzten Test

Schritt 1: CNC-Stanzen und Laserschneiden formen die Gehäuse aus beschichteten Stahlspulen.

Schritt 2. FANUC-Schweißroboter montieren Rahmen; Abkantpressen von TRUMPF falten die Außenbleche.

Schritt 3: Pulverbeschichtung und Ofenhärtung verleihen der IP54-zertifizierten Oberfläche ihre Haltbarkeit.

Schritt 4: Die AC-Verkabelung der Leistungsschalter und der Verteilung erfolgt auf der AC-Leitung. Die Montage des DC-Moduls erfolgt separat.

Schritt 5: Der Allocation Controller wird mit der OCPP- und Terminal-Count-Konfiguration des Kunden geflasht.

Schritt 6. Ein vollständiger 720-kW-Lasttest überprüft Effizienz, Leistungsfaktor und Ausgangswelligkeit.

Schritt 7: Die Einheiten führen das 48-stündige Einbrennen durch. Jeder Fehler löst eine Nacharbeit und einen neuen Testzyklus aus.

Schritt 8. Endkontrolle und Verpacken; Die jährliche Kapazität des Werks übersteigt eine Million Einheiten und die Auslieferungen im Jahr 2024 überstiegen die Grenze von einer Million.

Größenleitfaden: Waffen, Leistung und Warteschlangenverhalten

Beginnen Sie mit der Warteschlange, die Sie akzeptieren. Wenn eine Wartezeit von 10 Minuten die Grenze ist, benötigt eine Station etwa eine Waffe pro 12 Fahrzeuge pro Stunde Spitzenbedarf. Diese Faustregel geht davon aus, dass es auf einem belebten Autobahnplatz 8 bis 16 Kanonen gibt und in einer Kleinstadt 2 bis 4.

Überprüfen Sie dann die Leistung pro Pistole. Unterhalb von durchschnittlich etwa 40 kW dauern die Sitzungen länger als eine Stunde und die Fahrer fahren ab. Wenn Ihre Prognose eine durchschnittliche Leistung von unter 40 kW angibt, lautet die Antwort: weniger Kanonen, nicht mehr.

Kaufen Sie nicht 16 Kanonen für einen Standort mit einer Kapazität von 720 kW und einem täglichen Volumen von 20 Fahrzeugen. Der Schrank unterstützt es, aber das Warteschlangenmodell benötigt es nicht und die Terminalinvestition bleibt ungenutzt. Beginnen Sie bei 4, steigern Sie sich auf 8 und beobachten Sie die Daten.

Eine ehrliche Anmerkung: Wenn Ihr Standort nie mehr als 4 Geschütze hat und nie LKWs sieht, ist eine integrierte Einheit einer niedrigeren Leistungsklasse die günstigere Lösung. Die Flexibilität der Split-Architektur hat ihren Preis, und Sie sollten sie nicht für ein Eckgrundstück bezahlen.

Warum Website-Betreiber AMPPAL für ihr Wachstum wählen

Die Terminals werden in Chargen für einen Schrank bestellt, sodass die zweite Erweiterung eine Terminallieferung und keine neue Elektroinstallation kostet.

Lieferung innerhalb von 15 bis 20 Arbeitstagen nach Zeichnungsfreigabe und Mindestbestellmenge eines Containers, was für schrittweise Rollouts geeignet ist.

OEM/ODM-Branding, kundenspezifische Kabellängen und Steckermischungen pro Charge, damit jede Erweiterung dem Markt folgen kann.

UL 2202-2022 und UL 2231-2 gelistet; CE, CB und TÜV für andere Regionen.

Ein 2014 gegründeter Hersteller mit mehr als 260 Mitarbeitern und mehr als 40 Exportländern sowie mehr als 200 Stationen, die wir selbst betreiben.

Verpacken, Beladen von Containern und Dokumente

Der Schrank ist in einer Holzkiste mit Stahlrahmen und Hebeösen untergebracht. Die Klemmen sind auf Paletten mit aufgewickelten Kabeln und gepolsterten Anschlüssen ausgestattet. Ladepläne werden pro Bestellung erstellt, sodass ein 40-Fuß-High-Cube-Container den Schrank und die von Ihnen tatsächlich bestellte Endcharge aufnimmt.

Die Bedingungen sind FOB Ningbo oder CIF zum Bestimmungsort. Der Dokumentensatz, die Rechnung, die Packliste, der Frachtbrief und die UL-Testberichte verlassen unser Büro innerhalb von 3 Werktagen nach der Auslieferung.

Bei mehrstufigen Projekten können wir Lieferungen aufteilen, indem wir zuerst den Schrank und später die Endchargen versenden, jeweils mit separatem Papierkram.

After-Sales-Support und Außendienst

Zwei Jahre Standardgarantie auf Schrank, Terminals, Module und Controller.

Ersatzklemmen und Leistungsmodule auf Lager; Schiffsübergreifender Austausch bei Garantieausfällen innerhalb von 5 Werktagen.

Remote-OCPP-Diagnose für Warteschlangeneinstellungen, Stromobergrenzen und Fehlerprotokolle, ohne einen Technikerbesuch.

Anleitung zur Inbetriebnahme für jede Erweiterungscharge, einschließlich einer Checkliste zum Hinzufügen von Pistolen zu einem laufenden Schrank.

Firmware-Updates und Konfigurationsvorlagen werden für jeden Kunden freigegeben, sodass neue Terminals automatisch dem Pool hinzugefügt werden.

Nutzungshinweise für Konfigurationen mit mehreren Pistolen

Falsch: Hinzufügen von Terminals über die 16 Nennsteckdosen hinaus. Rechts: Um 16 Uhr anhalten und einen zweiten Schrank bestellen, wenn die Warteschlange es verlangt.

Falsch: Im OCPP-Backend jede Waffe auf maximale Leistung einstellen. Rechts: Konfigurieren Sie die Obergrenzen pro Terminal, damit der Pool nicht durch einen Stall erschöpft wird.

Falsch: Ungenutzte Terminals im Winter mit Strom versorgen. Rechts: Verwenden Sie den Standby-Modus pro Steckdose, um Leerlaufverluste zu reduzieren.

Falsch: Mischen von 50-Hz- und 60-Hz-Regionen auf einem gemeinsamen Feeder. Rechts: Stellen Sie vor der Installation sicher, dass der Standorteingang mit AC480V ±10 % bei 50/60 Hz übereinstimmt.

Falsch: Auf die vierteljährliche Filterreinigung bei luftgekühlten Terminals verzichten, wenn die Anzahl der Pistolen zunimmt. Rechts: Planen Sie die Terminalwartung nach einem Zeitplan, der sich an die Anzahl der Filialen anpasst.

Was Stationsbetreiber nach sechs Monaten sagen

Ein Autobahnbetreiber in Texas, USA, eröffnete mit 6 Kanonen an einem 720-kW-Schrank und erweiterte sich nach fünf Monaten auf 12. Sein Bericht: Die zweite Terminal-Charge war in zwei Tagen online und der Schrank musste während der Erweiterung nie geöffnet werden.

Ein Busdepotmanager in Baku, Aserbaidschan, betreibt 16 Waffen in einem Schrank und beschwert sich nur darüber, dass das OCPP-Dashboard für seine monatlichen Berichte den Sitzungsverlauf pro Waffe nicht weit genug zurück anzeigt. Die Hardware selbst hat eine Betriebszeit von 99,2 %.

Ein Entwickler eines Einkaufszentrums in Dubai (VAE) startete mit 4 Pistolen bei 720 kW und beschreibt die Warteschlange als überschaubar, gibt jedoch zu, dass er unterschätzt hat, wie viele Fahrer während der Hauptverkehrszeit am Abend aufladen würden, und plant einen zweiten Schrank, anstatt alle 16 Pistolen an diesem Standort einzusetzen.

FAQ: Skalieren Sie Ihre Station

F: Kann der 720-kW-Schrank wirklich mit zwei Pistolen starten?

A: Ja, die Mindestbestellmenge beträgt 2 Terminals; Weitere werden später gegen dasselbe Kabinett hinzugefügt.

F: Wie lange dauert es, Terminals zu einer laufenden Station hinzuzufügen?

A: Normalerweise ein Arbeitstag für Montage, Verkabelung und OCPP-Konfiguration.

F: Was passiert mit der Leistung pro Waffe, wenn das Gelände voll ist?

A: Der Pool wird auf Wunsch gleichmäßig aufgeteilt; Bei 16 Sitzungen erhält jeder etwa 45 kW, bei 4 Sitzungen etwa 180 kW.

F: Benötige ich einen größeren Feeder, wenn ich später Waffen hinzufüge?

A: Nein, die 720-kW-Eingangsleistung bleibt gleich; Lediglich die Steckdosen-Hardware ändert sich.

F: Können LKWs und Autos den Schrank teilen?

A: Ja, mit flüssigkeitsgekühlten 600-A-Terminals für LKWs und luftgekühlten 250-A-Terminals für Autos.

F: Sind 16 Waffen die feste Grenze?

A: Ja pro Schrank; Fügen Sie darüber hinaus einen zweiten Schrank hinzu und halten Sie die Standorte im OCPP getrennt.

F: Welche Anschlüsse können die Klemmen tragen?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO und NACS, pro Terminal zuweisbar.

F: Wie lange ist die Lieferzeit für eine schrittweise Einführung?

A: Jede Charge wird 15 bis 20 Werktage nach der Zeichnungsfreigabe versandt, sodass Sie durch die Phaseneinteilung nicht ausgebremst werden.