Hocheffizientes integriertes Gleichstrom-Schnellladegerät mit 80 kW für gewerbliche Elektrofahrzeugflotten

Das 80-kW-Ladegerät, das Ihren Transformator wie einen Mieter behandelt

Jede Kilowattstunde, die dieses Ladegerät aus dem Transformator Ihres Standorts zieht, kommt als sauberer, wohlerzogener Wechselstrom an – das ist die technische Entscheidung hinter AF-DC-80-Y-B-O-4-H, und deshalb gehört dieses integrierte 80-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät auf eine Checkliste für Versorgungsqualität und nicht auf eine Schnäppchenjagd. Der Leistungsfaktor liegt bei ≥0,99 und die gesamte harmonische Verzerrung bleibt bei ≤5 %, Werte, die man bei billigen Importen selten sieht.

Warum ist das auf dem Papier wichtig? Ein Transformator, der ein Ladegerät mit schlechtem Leistungsfaktor speist, führt zusätzlichen Blindstrom, wird wärmer und Ihre Stromrechnung kann Blindenergiegebühren enthalten, vor denen Sie niemand gewarnt hat.

Der Schrank ist 1620 x 750 x 560 mm groß, hat eine Nennleistung von 80 kW und einen Ausgang von 200–1000 VDC mit einer konstanten Leistung von 300 bis 1000 V. Wir bauen es in Yueqing, Zhejiang, wo die Netzvorschriften die Stromqualität ernst nehmen. Auf dieser Seite wird erklärt, was die Zahlen für Ihren Betrieb bedeuten.

Fünf Möglichkeiten, wie sich ein PF-Einsatz von ≥0,99 amortisiert

Keine Blindleistungsnachteile: Bei PF ≥0,99 sieht das Ladegerät für das Messgerät wie eine ohmsche Last aus, sodass Energieversorger, die kVA oder Blindenergie abrechnen, Ihnen nichts in Rechnung stellen müssen.

THD ≤5 % hält gemeinsam genutzte Transformatoren kühl: Oberschwingungsströme, die im Transformator und in der Neutralleiterverkabelung zirkulieren würden, werden auf einen Bruchteil dessen reduziert, was Low-End-Ladegeräte erzeugen.

Einfachere Netzanschlussgenehmigung: Viele Energieversorger verlangen Erklärungen zu Oberschwingungen und Leistungsfaktoren für Gleichstromanlagen. Unsere Testberichte decken beides unter Volllast ab.

Nachbarschaftsfreundlicher Betrieb: Ein Hotel oder Büro, das sich den Feeder teilt, sieht zu Beginn des Ladevorgangs keine flackernden Lichter oder sich zurücksetzenden Elektronikgeräte.

Längere Lebensdauer der Anlagen: Weniger Blindstrom und weniger Oberschwingungen bedeuten, dass Transformatoren, Kabel und Schaltanlagen kühler laufen und langsamer altern.

95 % Spitzenwirkungsgrad obendrein: Die gleiche SiC-Leistungsstufe, die den Eingang reinigt, verschwendet auch weniger Energie in Form von Wärme.

Technische Spezifikationen

Orte, an denen Oberwellen Ihnen Probleme bereiten

Gewerbeparks in Deutschland und Frankreich, in denen ein gemeinsamer 630-kVA-Transformator Büros, CNC-Maschinen und Ladegeräte über eine einzige Sammelschiene versorgt.

Hotels in der Türkei und in Griechenland, in denen sich Gäste über flackernde Lichter beschweren, wenn sich ein Ladegerät am selben Futterspender wie die Küche schlecht verhält.

Flottendepots im Vereinigten Königreich und in den Niederlanden verfügen über 8–20 Ladegeräte, bei denen die Anhäufung von Oberwellen über viele Einheiten hinweg das eigentliche Risiko darstellt.

Dächer von Einkaufszentren in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien, wo das Elektroteam vor der Unterzeichnung des Mietvertrags jedes Lastprofil überprüft.

Kommunale Werkstätten in Mexiko und Brasilien, wo der Energieversorger die Stromqualität prüft, bevor er einen Gewerbetarif genehmigt.

In der Leistungsstufe: PFC, Harmonische und die Lastbank

Der Gleichrichter eines Gleichstromladegeräts wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, und ein einfacher Gleichrichter zieht Strom nur in schmalen Impulsen nahe der Spannungsspitze. Diese Impulse sind Oberwellen – Strom bei 250 Hz, 350 Hz, 450 Hz und darüber hinaus – und leisten keine nützliche Arbeit. Der AF-DC-80-Y-B-O-4-H verwendet ein aktives Frontend (PFC), das den Eingangsstrom in eine glatte Sinuswelle in Phase mit der Spannung umformt.

Die zweite Stufe wandelt diesen sauberen Gleichstrom in die vom Fahrzeug benötigte Spannung von 200–1000 VDC um, eine konstante Leistung von 300 bis 1000 V. Ein 800-V-Lkw und eine 400-V-Limousine erreichen im flachen Teil ihrer Ladekurve beide eine Nennleistung von 80 kW.

Sie können das Verhalten selbst überprüfen: In unseren Testberichten werden THD und PF bei 25 %, 50 %, 75 % und 100 % Last aufgeführt, denn ein Ladegerät, das nur im Leerlauf sauber aussieht, ist wertlos. Senden Sie uns das Übersichtsdiagramm und die kVA des Transformators an den Standort, und unsere Ingenieure werden die Auswirkungen auf die Last abschätzen – in der Regel innerhalb eines Tages.

Zertifizierungen und die Testpunkte dahinter

Wir besitzen UL, CE, CB, TÜV und CCC; Fragen Sie uns und wir senden Ihnen die passenden Zertifikatsdateien für dieses Gerät per E-Mail zu.

Jede Charge wird 48 Stunden lang bei Volllast eingebrannt, wobei die Temperaturen über Module, Anschlüsse und PFC-Induktoren hinweg protokolliert werden.

Die Stromqualität wird pro Charge an einer kalibrierten Lastbank überprüft, wobei PF und THD an vier Lastpunkten erfasst werden.

Das Sicherheitsset (13 Funktionen) entspricht EN IEC 61851-1:2019 und 61851-23:2014.

Die Schränke sind nach IP54 verifiziert, wobei Salzsprühproben 96 Stunden lang aufbewahrt werden. Der Betriebsbereich reicht von -25 °C bis +50 °C.

Vom Blech zur Lastbank: der Produktionspfad

Stufe 1: Stahlblech wird vor der Pulverbeschichtung auf mit FANUC verbundenen Linien lasergeschnitten, gestanzt und gebogen.

Stufe 2: Eine Probe jeder Beschichtungscharge gelangt während der laufenden Produktion in die Salzsprühkammer.

Stufe 3: Eingangsstufen und PFC-Karten auf der Wechselstromleitung aufgebaut; Leistungsmodule auf der Gleichstromleitung - separate Stationen.

Stufe 4: Eingangskontrolle von SiC-Modulen, EMI-Filtern, Steckverbindern und Messkomponenten.

Stufe 5: Handverkabelung mit drehmomentkontrollierten Klemmen und Sichtprüfung jeder Verbindung.

Stufe 6: 48 Stunden lang bei 40 °C Umgebungstemperatur werden PF, THD, Effizienz und Kommunikationsstabilität Minute für Minute protokolliert.

Stufe 7: Firmware-Flash, OCPP 1.6j-Test mit unserem Server, dann eine abschließende Lastbankprüfung der Stromqualität.

Stufe 8: Verpacken und Palettieren; Fotos vor dem Versand landen in Ihrem Posteingang, bevor der Container geladen wird.

Compliance-Check: Passt dieser Schrank?

Wählen Sie den AF-DC-80-Y-B-O-4-H, wenn Ihr Standort einen Transformator mit anderen Verbrauchern teilt, Ihr Energieversorger Leistungsqualitätserklärungen verlangt oder Sie mehrere Einheiten installieren, deren Oberschwingungen sich ansammeln würden. Wenn Ihr Hausverwalter den Leistungsfaktor bereits in einem früheren Projekt gemeldet hat, beendet dieses Modell dieses Gespräch.

Dieses Ladegerät ist nichts für Sie, wenn der Standort über einen eigenen Transformator mit großzügigem Spielraum verfügt, Ihr Energieversorger niemals Oberschwingungen überprüft und Sie einfach die günstigste 80-kW-Box zum Laden von Autos wollen. Es ist auch die falsche Wahl, wenn Sie weniger als 30-minütige Sitzungen für 800-V-Taxis benötigen; Steigern Sie die Leistung auf 120 kW oder 160 kW.

Nicht sicher? Senden Sie das Übersichtsdiagramm und die Nennleistung des Transformators. Wir berechnen den harmonischen Headroom und sagen Ihnen ehrlich, ob ein, zwei oder sechs Geräte ohne Upgrade in Ihren Feeder passen.

Der Umgang mit der Fabrik ist besser als der Umgang mit einem Makler

Ihre technischen Fragen zu PFC-Design und Netzvorschriften gehen direkt an unsere Ingenieure in Yueqing und nicht über den Posteingang eines Wiederverkäufers.

OEM/ODM aus einem Werk: individuelle Farbe, Logo, Firmware-Standards und Ihre eigene Backend-Konfiguration, alles im Werk erledigt.

Lagerbestände werden innerhalb von 15–20 Arbeitstagen hergestellt; Sonderanfertigungen dauern etwa 7–10 Tage länger.

Probebestellungen werden ab 1 Einheit für neue Märkte angenommen; Containerpreise für 10+ Einheiten.

Garantieteile werden innerhalb von 48 Stunden nach einer genehmigten Reklamation per DHL/FedEx verschickt; Die Ferndiagnose läuft über die OCPP-Verbindung.

Kisten, Container und Zolldokumente

Jede Kiste enthält den Chargen-Stromqualitätsbericht sowie das Gerät – die Datei, die Ihr Zollagent und Ihr Prüfer möglicherweise benötigen. Der Schrank wiegt etwa 300 kg; Die Sperrholzkiste erhöht das Gewicht um 60–80 kg und 10–14 Kisten passen in einen 40HQ-Container.

Es gilt FOB Ningbo oder Shanghai, es sei denn, Sie bevorzugen CIF, CFR oder DDP. Vor dem Packen wird ein Palettenplan erstellt, sodass der LKW im Voraus gebucht werden kann.

Mit der Bestellung versandte Unterlagen: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszertifikat, CE/TÜV-Dateien und der PF/THD-Bericht.

Servicebedingungen: Was die zwei Jahre tatsächlich abdecken

Zweijährige Laufzeit für Module, Controller und Filterphase. Der PFC-Bereich ist der Teil, der bei billigen Geräten stillschweigend abgebaut wird; unseres wird ausdrücklich abgedeckt.

Bestätigte Reklamationen liefern Ersatzteile innerhalb von 48 Stunden an einen Kurier – in der Regel innerhalb von 3–5 Werktagen in ganz Europa.

Firmware- und Parameteraktualisierungen werden über OCPP aus der Ferne übertragen – für die meisten Probleme ist kein Besuch vor Ort erforderlich.

Erstinstallationen erhalten ein Video-Inbetriebnahmegespräch – Erdung, Verkabelung und Backend-Kopplung werden live überprüft.

Empfohlene Routine: Filter alle 6 Monate gereinigt, Klemmen jährlich nachgezogen und die Eingangswellenform erneut überprüft, wenn neue Lasten an die Sammelschiene angeschlossen werden.

Installationshinweise: Falsch vs. richtig

Falsch: Dieses Ladegerät auf einem Zubringer zu landen, der ohnehin schon stark von Motorantriebsoberschwingungen geprägt ist, und dann das Gerät für Standortprobleme verantwortlich zu machen. Rechts: Messen Sie zuerst die eingehende Wellenform. Unsere Ingenieure interpretieren die Aufzeichnung und korrigieren bei Bedarf die Größe.

Falsch: Angenommen, der Neutralleiter führt bei einer dreiphasigen Einspeisung niemals Strom. Rechts: THD ≤5 % hält die neutrale Last klein, aber der AC-Eingang muss weiterhin gemäß Handbuch verdrahtet werden – 4-adrig oder 5-adrig, wie angegeben.

Falsch: Das Gerät mit einem kleinen Generator betreiben, ohne die Kapazität zu prüfen. Rechts: Ein Generator, der diesen PFC-Eingang speist, benötigt eine stabile Spannung und Frequenz; Stellen Sie sicher, dass es für Einschaltstrom plus Dauerlast ausgelegt ist.

Falsch: Überspringen der jährlichen Drehmomentprüfung, weil das Gerät nie auslöst. Rechts: Eine lose Klemme unter 80 kW erwärmt sich langsam; Der 15-Minuten-Check ist günstiger als eine geschmolzene Lasche.

Falsch: Wenn Sie davon ausgehen, dass der PF ≥0,99 ist, können Sie andere Site-Ladevorgänge ignorieren. Rechts: Das Ladegerät ist sauber, aber der Transformator versorgt noch alles andere auf der Sammelschiene.

Operator-Geschichten: Was die Zahlen für sie getan haben

Ein Logistikpark in den Niederlanden installierte im Oktober 2025 sechs AF-DC-80-Y-B-O-4-H-Einheiten an einem gemeinsamen 630-kVA-Transformator, der auch ein Kühlhaus speist. Ihr Berater maß den THD am Punkt der gemeinsamen Kopplung: 4,9 % bei sechs laufenden Ladegeräten, gegenüber 11 % bei zwei günstigeren Geräten, die sie getestet hatten. Ihre Beschwerde: Die Türscharniere fühlen sich für das Gewicht der Tür leicht an.

Eine Hotelkette in der Türkei richtete vier Einheiten in Bodrum und Antalya ein. Ihr Netzanschlussantrag wurde ohne Oberschwingungsprüfung bestanden, da die Prüfberichte beigefügt waren. Der Betriebsleiter stellt fest, dass nachts vom Pooldeck aus ein Lüftergeräusch von 65 dB zu hören ist.

Ein Einzelhändler in Mexiko-Stadt stellte zwei Einheiten auf einem Dach auf, die auch eine Rolltreppenbank versorgen. Das Elektroteam des Einkaufszentrums hatte die Ladegeräte von zwei anderen Marken wegen der Stromqualität abgelehnt; Dieses Exemplar hat die Überprüfung innerhalb einer Woche bestanden. Der Kritikpunkt: Das seitliche QR-Panel sammelt schnell Staub.

FAQ

F: Was genau bedeutet THD ≤5 % in der Praxis?

A: Die gesamte harmonische Verzerrung des Eingangsstroms bleibt bei Volllast bei oder unter 5 % der Grundschwingung. In der Praxis verursacht das Ladegerät kaum Oberwellenbelastung im elektrischen System Ihres Standorts – weit innerhalb der meisten Versorgungsgrenzen.

F: Löst dieses Ladegerät die Blindleistungsstrafen meines Energieversorgers aus?

A: Nein. Bei einem Leistungsfaktor ≥ 0,99 ist der Blindanteil vernachlässigbar, sodass Energieversorger, die Blindenergie oder einen niedrigen Leistungsfaktor in Rechnung stellen, keine Grundlage haben, Ihnen Gebühren in Rechnung zu stellen.

F: Benötige ich einen separaten Oberschwingungsfilter oder eine Leistungsfaktorkorrektureinheit?

A: Nein, das aktive Frontend im Schrank erledigt beides. Aus diesem Grund entscheiden Sie sich für dieses Modell gegenüber einem Ladegerät mit passivem Gleichrichter.

F: Kann es mit einem Dieselgenerator betrieben werden?

A: Ja, wenn der Generator eine stabile Spannung und Frequenz innerhalb des ±15 %-Fensters von AC380 V hält und über genügend Kapazität verfügt. Bestätigen Sie die Generatorgröße mit uns, bevor Sie sich verpflichten.

F: Wird der PF-Wert bei Volllast oder nur im Leerlauf gemessen?

A: Bei Volllast, aber auch bei 25 %, 50 % und 75 % Last. Der Chargenbericht zeigt alle vier Punkte – fragen Sie danach.

F: Welche Netzanschlussdokumente stellen Sie zur Verfügung?

A: CE/TÜV-Zertifikate, der Stromqualitätstestbericht mit PF- und THD-Kurven und englische Datenblätter. Diese decken die meisten Versorgungsbewertungen in Europa, dem Nahen Osten und Lateinamerika ab.

F: Kostet sauberer Strom mehr?

A: Die aktive PFC-Stufe erhöht die Komponentenkosten im Vergleich zu einem billigen Gleichrichter – aber das ist gering im Vergleich zu vermiedenen Strafen, Transformator-Upgrades und Serviceeinsätzen.

F: Kann ich 80 kW einphasig mit 230 V betreiben?

A: Nein, dies ist ein dreiphasiges Gerät, das 380 V Wechselstrom ±15 % benötigt. Schauen Sie sich für einphasige Standorte stattdessen unsere wandmontierten DC-Ladegeräte mit bis zu 40 kW an.